中江，英雄黄继光的故乡，由于境内江河、水库众多，无法查证从何时起，群众为方便出行，自发采用小船方式过江河、水库，逐步形成了江河、水库渡口。中江是德阳市唯一有渡口的县，2014年底，全县有渡口10座，其中：江河渡口1座，水库渡口9座。
渡，从这一岸到那一岸。渡口，以船渡方式衔接两岸交通的地点。“渡改桥”，将渡口改建成车行桥或人行桥。渡口的存在，虽然方便了群众出行，但也带来了不容忽视的安全隐患问题，除渡船技术状况、船员安全责任心外，还受天气、水流等多种因素影响，群众的安全出行时刻牵动着管理者的心。但由于全县渡口分布较散，位置较偏僻，乡镇管理难，交通部门监管更难。
为改善民生，有效消除水上交通安全隐患，2014年起，在省、市交通主管部门的大力支持下，中江交通人加大渡改车行桥和人行桥建设力度，5年时间共建成渡改车行桥和人行桥8座（含两座河流跳墩桥改车行桥），其中车行桥3座、人行桥5座。极大地改善了原渡口两岸交通条件，方便了群众出行。
古店乡群英村位于中江县最西端，一条新丰河将该村分隔成两半。2、7社村民、学生到河对岸生产、生活和上学需从一座翻水桥上通行。由于桥面较低、较窄且长满青苔，经常有村民和学生滑入河里，涨水期间还得绕行几里才能到对岸，更谈不上运输生产、生活物资了，翻水桥就变成了“烂石桥”。群众急盼修建一座能连接两岸并通行车辆的桥梁。
得知群众的愿望并了解情况后，中江县交通运输局主动对接省、市交通主管部门，积极想方设法争取项目和资金。2014年底，省交通厅正式将烂石桥新建工程纳入2015年渡改桥项目计划，群英村群众盼望已久的建桥愿望终于得到落实。
2015年10月，新建桥梁正式开工建设，当年12月底，一座长46米、宽3.5米，投资45万元的钢筋混凝土现浇桥梁建成。2016年1月18日是新桥正式通车之日，群众自发组织汇聚桥上，将一面书写“践行三严三实好榜样，为民排忧解难架新桥”的锦旗赠给了在场的中江县交通运输局领导，感谢为该村办了一件大好事。为纪念新桥的建成，村民集体同意将该桥命名为“报恩桥”。
水观音渡口位于县城东约8公里的凯江河上，是中江唯一一座江河渡口。20世纪前，中江城南红卫桥至老回龙大桥10余公里的水路上没有一座桥梁。水观音渡口南岸上万人过河，祖祖辈辈都只能依靠小船渡江往来。2004年11月，省、市、县交通主管部门以及当地乡镇政府共同捐款设立了水观音渡口，开通了渡船，改善和规范了过江条件，给南岸百姓到回龙镇赶场提供了极大方便，来来往往百姓络绎不绝。但遇逢年过节和汛期，也给水上交通安全监管带来巨大压力。
2014年，中江县交通运输局争取到省上渡改车行桥项目建设计划，项目于2015年3月开工，2016年5月建成。一座全长431.6米（其中桥长266米）、宽8.5米13跨预应力砼空心板梁桥横跨在原渡口上游400米处，结束了水观音渡口长达14年的经营历史。原渡工刘正金感叹：“终于可以休息了，安全压力也没有了，看到群众可以开心、安全通过大桥去回龙镇赶场，我感到非常高兴。”
黑龙江渡口位于继光水库高店乡莲花村境内。莲花村呈半岛形，与其他村的交通极为不便，群众出行主要依靠渡船至万坡村。交通的不便严重制约该村经济的发展。经积极争取，2016年省交通厅下达渡改人行桥建设计划。项目于2017年底开工建设，到2018年底，一座长168米、宽1.6米的人行索桥建成。
在桥上休闲的邓大妈告诉我们：“现在好了，出去终于不用再等渡船了。几分钟就过去了，过去来回等船都要一个小时。”在桥上观景，四周层林尽染的山峦，桥下清澈碧绿的水面，景色引人入胜，让人心情无比愉悦。据悉，中江县正规划打造继光水库旅游景区，交通部门也正加快片区旅游道路组团规划，升级改造部分现有道路，开展环库道路规划研究。相信不久的将来，继光水库旅游景区将成为中江一道靓丽风景。
“2014年以来，我们以改善民生为重，加大工作力度，强力推进渡改桥工作，先后建成8座渡改桥，切实有效改善了原渡口两岸群众的出行条件。目前全县还有4座水库渡口，还有不少群众通过渡船往返水库两岸。群众的期盼就是我们的动力，我们一定牢记交通人的使命，尽最大努力积极争取项目和资金，力争早日将渡口改成桥梁，让群众安全、便捷、高效出行。”中江县地方海事处处长吴盛康如是说。
